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ETC直流变频伺服高速道闸机
文章导读
PAB-EH3型数字变频伺服高速挡车道闸机主要是安装在高速公路ETC车道的出入口控制车辆的进出，通过压地感检测和接收车道控制机的信号来控制道闸杆的上升和下降。
PAB-EH3型数字变频伺服高速挡车道闸机主要是安装在高速公路ETC车道的出入口控制车辆的进出，通过压地感检测和接收车道控制机的信号来控制道闸杆的上升和下降。
PAB-EH3道闸机是全新一代ETC数字高速道闸机，采用稀土无刷力矩减速电机和三闭环PWM变频伺服控制器，全数字控制无需限位开关免维护，该道闸机不仅节能、耐用、动作快速平稳安全、控制灵活准确，而且闸杆左右向现场可调，适用高速公路出入口收费配套。PAB-EH3道闸机装配2米防砸防撞泡沫碳纤维杆时，升降速度快至0.3秒，快速通行防拥堵。
PAB-EH3道闸机由机箱、驱动电机、传动机构、控制器和闸杆五部分组成。机箱采用冷轧板精密数控加工而成，样式和颜色可批量定制；电机为钕铁硼稀土永磁无刷力矩电机，功耗小扭矩大；传动机构为23比1高速款，为免维护高效斜齿轮传动四连杆机构；控制器为全闭环变频伺服控制器，可扩展以太网控制模块。
PAB-EH3型数字变频伺服高速挡车道闸机主要是安装在高速公路ETC车道的出入口控制车辆的进出，通过压地感检测和接收车道控制机的信号来控制道闸杆的上升和下降。
PAB-EH3道闸机由机箱、驱动电机、传动机构、控制器和闸杆五部分组成。机箱采用冷轧板精密数控加工而成，样式和颜色可批量定制；电机为钕铁硼稀土永磁无刷力矩电机，功耗小扭矩大；传动机构为23比1高速款，为免维护高效斜齿轮传动四连杆机构；控制器为全闭环变频伺服控制器，可扩展以太网控制模块。
PAB-EH3型数字变频伺服高速挡车道闸机主要是安装在高速公路ETC车道的出入口控制车辆的进出，通过压地感检测和接收车道控制机的信号来控制道闸杆的上升和下降。
（ETC高速道闸机外观）
（ETC道闸机0.3秒机芯）
（ETC道闸尺寸图）
技术参数：
1、产品标准：GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。
2、升降速度：0.3～3秒变频无极调速；
3、电 机：50W钕铁硼稀土永磁直流无刷减速电机；
4、电 源：AC220V，50Hz，最大1A；
5、工作温度：-25～70℃；
6、工作湿度：10%～95%无凝露；
7、箱 体：2mm冷轧板静电喷涂；
8、防护等级：IP54；
9、闸 杆：直径60mm碳纤维泡沫圆杆最长3米；
10、闸杆方向：左右向现场可调；
11、配重弹簧：拉簧，多弹簧平衡；
12、控 制 器：基于40MHz主频80C51微处理器的BLDC变频伺服智能控制器；
13、电感输入：脉冲宽度大于100ms，信号前沿防砸，后沿降杆；
14、红外/雷达输入：脉冲宽度大于100ms，信号前沿防砸，后沿降杆；
15、升/降输入：脉冲宽度大于100ms，信号前沿触发；
16、红绿灯控制输出：继电器干触点输出，AC220V时电流最大0.5A；
17、地感信号同步输出：继电器常开输出，AC220V/0.5A，DC12V/1A ；
18、无线遥控 ；升、降两键无线遥控发射/接收，遥控距离大于20米；
19、RS485通信接口 ；9600bps，ASCII编码，可扩展wifi模块和以太网模块；
20、外观尺寸 ；329X330X950mm，闸杆中心高830mm，重量约42.5公斤。
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