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厦门建科院停车场系统建设

内容来源：大手控制　发布时间：2013-11-20 16:57:25浏览次数：2681

文章导读
大手控制停车场系统在厦门占据了70%以上的市场份额，广泛应用于各种各样的停车场，在国有企事业单位中更为常见。厦门市建筑科学研究院集团就使用了大手的停车场系统，有效地管理了停车场秩序，为员工和外来人士泊车提供了便利。

　　大手控制停车场系统在厦门占据了70%以上的市场份额，广泛应用于各种各样的停车场，在国有企事业单位中更为常见。厦门市建筑科学研究院集团就使用了大手的停车场系统，有效地管理了停车场秩序，为员工和外来人士泊车提供了便利。

厦门建科院停车场系统建设

　　厦门市建筑科学研究院集团于1980年经厦门市政府批准成立，2007年10月8日整体改制为股份公司。30年的励精图治，建科院集团致力于建筑科学研究与成果转化，立足福建、面向全国，现已经发展成为以建设科技为核心，集建设综合技术服务、特种施工、新型建筑材料研发、生产、销售为一体的建筑类科技产业化集团公司。

　　该集团停车场每天都有车辆进出，为规范停车场秩序，管理方使用了大手控制的产品：采用同进同出的PM910C卡票结合停车场收费管理系统，并带有中距离读卡器和车位显示屏，员工车辆使用中距离读卡进出场，外来车辆取票进场，缴费出场。

　　车辆进入停车场前，通过安装在入口处的车位显示屏可以得知停车场内是否有剩余空车位，有剩余便可以入场。内部车辆直接在中距离读卡器上读卡，道闸便会升起，外来车辆则需要在控制机上取出停车票后才能进入停车场；车辆准备离场时，内部车辆在此读卡离场，而外来车辆需要将入场时所取的停车票给收费人员进行缴费后才能离场。

　　考虑到建科院停车场只有一个出入口通道，且相对较窄，大手控制特别为该停车场设计了同进同出的模式：在通道两个出口均埋设有地感线圈，当其中一个出口处有车辆触压地感线圈时，两个出口处的红绿灯将会显示红色，除触压地感车辆外的所有车辆均被禁止进入通道，待该车辆触压另一个地感后，两个出口的红灯变为绿灯，车辆才被允许进出。

　　【文章来源自：www.bhccn.com，转帖请注明出处！】

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